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夢のある車の代表トミーカイラZZが電気自動車で復活

レビュー

夢のある車の代表トミーカイラZZが電気自動車で復活
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★幻のスポーツカートミーカイラZZ

夢のある車でした

トミーカイラZZのレビュー

出典 http://blogimg.goo.ne.jp

トミーカイラはトミタ夢工場が作成したスポーツカー。

数々の車をチューニングしたり、
ボディーの成型・加工を手がけました。

代表的な車はと言えば、
トミーカイラZZ

トミーカイラZZを初めて見たときに、
これが日本車??
凄くレーシーでカッコいい車だなぁと印象に残っているクルマです。


トミーカイラZZは、
カーデザイナーの第一人者由良拓也氏がデザインを手がけた車。

FRP製の軽いボディを身にまとったZZは軽量な車が特色。
車両重量はわずかに700kgほど。
軽自動車よりも軽いクルマなのです。

エンジンは日産のシルビアに搭載されたエンジンであるSR系のエンジンをミッドシップに搭載。

SR系エンジンに敢えて電子制御を採用せず、
キャブレター仕様にしたところもレーシー感を漂わせており、
スゴく魅力的で夢のある車でした。


ところが時代はスポーツカーよりも、
安全でエコで快適な車を求めていました。

そんな時代の流れに逆らえず、
トミーカイラZZを世に出したトミタ夢工場も2003年に倒産してしまいました。

現在トミーカイラZZは200台ほどしか現存していません。

トミーカイラは夢のある車であると同時に幻のライトウェイトスポーツカーです。

トミーカイラZZの内装もレーシー

出典 http://picture1.goo-net.com

★トミーカイラが復活

電気自動車として復活

トミーカイラZZが電気自動車として復活

出典 http://www.teijin.co.jp

でもトミーカイラZZのデザインに惹かれた人は多くいらっしゃいます。

今度はEV車(電気自動車)としてトミーカイラZZは復活しました。

電気自動車版トミーカイラZZを手掛けたのは、
トミタ夢工場ではなくGLMというベンチャー企業。

エンジンはEV化されてはいますが、
デザインは当時のデザインを彷彿させます。

電気自動車のパワーユニットは
最大出力:305ps
最大トルク:42.3kgm
というモンスターぶりを発揮した電気自動車です。


重量はバッテリーを積んでいる分重いのですが、
それでも800kgで軽自動車並みの軽さです。

このスペックでこの軽さ、
そしてFRP製のボディで飛ばしたら危なさそうなクルマなのですが、
一度は運転を味わいたい夢のある車であることは変わりませんね。

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