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80年代を代表するモテ車トヨタの初代ソアラ

昔のクルマ

80年代を代表するモテ車トヨタの初代ソアラ
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★トヨタ初代ソアラ

80年代を代表するモテ車のひとつ

トヨタの初代ソアラは80年代を代表するモテ車だった

出典 http://blogimg.goo.ne.jp

1981年にトヨタから発売された初代ソアラ(Z10型)は非常にインパクトのある車で、とても印象に残る車でした。

トヨタ初代ソアラの特長は、
1.デジパネ
2.直列6気筒エンジン
3.2ドアクーペならではのスマートなデザイン
であると思います。

発売当時は、当方は子供であったためメカニズムについてはよくは分からなかったのです。
でも、デジパネとデザインのカッコよさに子供ながらに惹かれた車です。

★初代ソアラのスペック

当時の最高性能エンジン

80年代を代表するモテ車トヨタ初代ソアラの内装

出典 http://b-cles.jp

トヨタ初代ソアラに搭載されたエンジンは、

・2.8リットル DOHCエンジン
排気量:2,759cc
最大出力:170ps
最大トルク:24.0kg・m

・2.0リットル SOHCエンジン
排気量:1,988cc
最大出力:130ps
最大トルク:17.5kg・m

の2つのエンジンのラインアップ。

後に2.0リットルのターボや3.0リットルのエンジンもラインアップに加えられることになります。


初代ソアラのエンジンは、直列6気筒、ツインカム(DOHC)、ターボor大排気量と国産車にあっては最高レベルの高性能エンジン。

そして装備も、
・デジタルメーター
・クルーズコントロール
・タッチパネル式エアコン
・ドライブコンピューター(燃費や航続距離を表示)
・(後に)TEMS(サスペンションの硬さを調整)
などなど
豪華装備ハイテク装備が満載。
ドライバー憧れの車、80年代を代表するモテ車でした。

★初代ソアラの立ち位置

ハイソカーの先駆的・代表的な車

モテ車Z10型初代ソアラのインテリア

出典 http://b-cles.jp

ソアラの位置づけは、スポーツカーというよりも、スポーティーな高級車という位置づけだと言えます。
おなじような位置づけの車としては、日産のスカイラインのR30スカイラインがあるかと思います。
(俗にいう鉄仮面スカイラインが登場したのはもう少し後です)

でも個人的には、R30スカイラインはスポーツカーのイメージです。

いわゆるスペシャリティカーあるいはハイソカーの先駆的な車で、80年代を代表するモテ車でもあり名車でもあります。

初代ソアラは、庶民になかなか手の届かない高級車でした。
田舎である私の周りで所有していたのは、建設会社の社長くらい。

若い子で初代ソアラを運転していたのは、恐らくはボンボンの子(ごめんなさい)
初代ソアラはモテ車の代表格だったと思います。

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