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西部警察で登場した日産ガゼールはシルビアの陰に隠れた悲運の車

昔のクルマ

西部警察で登場した日産ガゼールはシルビアの陰に隠れた悲運の車
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★西部警察で異彩を放つ日産ガゼール

警察車両としても異彩を放ってました

ガゼール

出典 http://image.space.rakuten.co.jp

80年代の始め、世の少年たちの心を熱くさせた刑事ドラマがありました。
そのドラマは西部警察。
懐かしいですね。

西部警察のウリは、派手な爆発シーンとアクションですが、西部警察で使用された車も、カーチェイスも見どころのひとつでした。
最近はカーチェイスのある映画やドラマを観なくなった気がします。
あるとすれば、警察24時みたいなのでしょうか??
ちょっと寂しいですね。
カーチェイスのシーンを観ると、心躍ってしまうのは、西部警察をよく観ていたのもあるかもしれません。

西部警察では、スカイライン・ジャパンをはじめとする日産の車がタイアップとして使われていました。
ジャパンに乗っていたのは、渡哲也さん演じる大門刑事でした。
グラサン姿の大門刑事が何ともカッコよかったです。

そんな西部警察で使われた車両の中でも、今回はガゼールを取り上げてみたいと思います。

ボスこと小暮課長を故石原裕次郎さんが演じていました。
その小暮課長専用車として登場したのがガゼールです。
このドラマのために、オープンカー仕様という気合の入った警察車両でした。
オープンカーゆえ赤色灯がルーフに載せれず、ダッシュボードに赤色灯を取り付けるという、警察車両としては異彩を放つ車。
ボンネットもトランザム・ファイアーバードを彷彿とさせるステッカーが施されていました。

そんなド派手なガゼールでしたが、当方ジャパンの印象が強すぎて、あまりガゼールの記憶がございません。
そしてさらに残念なことは、いつの間にか日産のラインアップからいなくなってしまった悲運の車です。


ガゼールは、1979年にシルビアのモデルチェンジと同時に、シルビアの兄弟車として誕生。

シルビアとよく似ているのですが、ラジエターグリルに違いがあります。

エンジンは、直列4気筒の1800cc(Z18E)と2000cc(Z20E)とがあり

Z18E
排気量:1770cc
最大出力:115馬力
最大トルク:15.5kg・m

Z20系
排気量:1770cc
最大出力:120馬力
最大トルク:17.0kg・m

というスペック。

1981年には、1.8リットルターボ車も追加され、

Z18ET
最大出力:135馬力
最大トルク:20.0kg・m

というスペックでした。

2代目ガゼール

出典 http://cdn.snsimg.carview.co.jp


1983年には、モデルチェンジをし、2代目ガゼールが発売。

西部警察で使われた初代ガゼールがメインですので、詳細は省きます。
が、リトラクタブルライトが印象的な、スペシャリティカーの走りとなった車です。


ところが2代目ガゼールになっても、兄弟車のシルビアの陰に隠れたままでした。

1988年に代表的なスポーツカーでもあり、スペシャリティカーとなる新型シルビアの登場を機に、ひっそりと姿を消します。


そんな悲運の車ガゼール、中古車としては、なかなかタマがない珍車となっています。
あったとしたら、かなりの高値となって取引されているのではないでしょうか?

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