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国産・輸入車最高級セダンのインテリアを比較してみた

レビュー

国産・輸入車最高級セダンのインテリアを比較してみた
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★国産車・輸入車の最高級セダンの内装ってどんな感じ

快適な空間を画像だけでも

皆さんこんにちは。

国産車・輸入車の最高級セダンのインテリアを比較してみました。
私自身、なかなか最高級セダンのインテリアって見ることがありませんし、そもそも、最高級セダンを横目に見るくらいですからね。
最高級セダンのインテリアがどんな感じに仕上がっているのか、比較しながら、せめて画像だけでも見て楽しみたいと思います。

・トヨタの最高級セダン

クラウンマジェスタ

クラウンマジェスタ内装

出典 http://car.kurumagt.com

クラウンマジェスタ後部座席

出典 http://car-moby.jp

車両価格:6,739,200円~

トヨタのフラッグシップカー「クラウン・マジェスタ」ですが、木目を使ったインパネ周りです。
中央上にナビ、下にエアコンの表示というディスプレイが印象的です。
スイッチ類を配置せず、ハンドルにあるスイッチで、ハンドルを握りながら操作できるようにしています。
後部座席も広々していますね。

・日産の最高級セダン

シーマ

シーマ内装

出典 http://nissan-cherry.com

シーマ後部座席

出典 http://nissan-cherry.com

車両価格:7,646,400円~

日産の最高級セダン「シーマ」ですが、こちらはクラウンと違って、インパネにスイッチ類がたくさん配置されています。
日産車にはよくあるのですが、ゲート式ではないシフトが印象的です。
後部座席の埋め込み型テレビは、VIPバージョンのみの装備です。

・ホンダの最高級セダン

レジェンド

レジェンド内装

出典 http://car-research.jp

レジェンド後部座席

出典 http://car-research.jp

車両価格:6,800,000円~

レジェンドの内装は、インパネ上下に液晶を搭載というのはクラウンマジェスタと同じですが、スイッチ類も配置されています。
ホンダのオートマは特徴的で、"エレクトリックギアセレクター"と呼ばれ、従来のシフトというのがなく、スイッチ感覚でシフトを操作します。
ここら辺がホンダの他のメーカとは違うぞ的なものを感じさせます。

・レクサスの最高級セダン

レクサスLS600

レクサス内装

出典 http://lexus.jp

レクサス後部座席

出典 http://221616.com

車両価格:10,811,000円~

レクサスの内装は豪華です。オーディオ周りのアルミ削り出しのつまみは、高級オーディオを彷彿させます。
シフト周りもスイッチだらけ、シフトの隣にあるのはナビゲーションを操作するノブでしょうか?
後部座席も広々、オットーマン機能もあり、さすが千万円オーバーの車だけあります。

・BMWの最高級セダン

7シリーズ

BMW7シリーズ内装

出典 http://clubmini.jp

BMW7シリーズ後部座席

出典 http://www.diablomotor.com

車両価格:11,690,000円~

BMW7シリーズの内装は、運転席側に向いているのが特徴です。
人工工学に基づいているのでしょうか。
インパネ周りは比較的シンプルです。
後部座席もBMW特有のホイールベースの長さゆえでしょうか?
広々としています。

・Mベンツの最高級セダン

S600ロング

MベンツSクラス内装

出典 http://response.jp

Sクラス後部座席

出典 http://image.automobilemag.com

車両価格:23,180,000円~

Mベンツのインパネ周りは、メーター表示と一体となった大きいモニターを搭載しています。
インパネ中央はエアコンの吹き出し口のみと思いきや、スイッチ類はフレームに隠れているように配置されています。
オシャレです。
S600にもなると後部座席もオットーマンです。
ロングホイールベースですから、後部座席も広々ですね。

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