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女性にモテない車ロードスターでモテる方法とは?

レビュー

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★なぜロードスターはモテない車なの

男と女の考え方が違う

皆さんこんにちは。

マツダのロードスターって、男にすれば憧れ、国産車には数少ない希少なオープンカーなのに、何故か女の子からの受けが良くない。モテない車の代表車みたいな立ち位置になってしまいましたが、それはナゼなのでしょうか??

それは男と女との考え方の違いが、ロードスターには如実に表れていると思います。


2016年07月04日更新車選び&ニュース(331)
彼女もドン引き!モテない車ランキングTOP5と注意点をご紹介!

出典 http://car-moby.jp

■女性のオープンカー支持率は1割以下

出典 http://re-file.com

★ロードスターの特長はもちろんオープンカー

それが諸刃の剣と化します

ロードスター

出典 http://blog.mazda.com

ロードスターの特徴をいくつか挙げてみます。
1.オープンスポーツカーであること
2.コンパクトなボディ
3.2シーターであること

これらが女性にすれば、
オープンカー ⇒ 風や日光(紫外線)をもろに受ける
コンパクトボディー・2シーター ⇒ 室内が狭い
となるわけです。

昨今のミニバンやSUVが女性に受けがいいのは、快適性とおもてなし車であるからです。

ロードスターはミニバンやSUVとは対極にある車なのです。

★どうすればモテるのか

それでもロードスターに乗りたい方へ

ロードスターの特徴は、そのまま女性の不評へと繋がっていますので、それをまずできる限り解消しましょう。
そして、ミニバンやSUVに負けないロードスターのならではの利点を活かして、メリットにしましょう。

具体的に以下箇条書きに記しますと、

1.ルーフ装着のロードスターRFの購入を検討する
2.臭い対策をする
3.乗り降りの際はエスコートする
4.MTに乗る
5.どノーマルにする
6.遠乗りはまずいかも

1.幌はよくないと思います。値段が上がってしまいますが、電動ルーフのグレードRFを購入するしかない感じがします。手動でもいいのでルーフがあるのかと思いきや、カタログにはルーフがありませんでした。また紫外線対策として、窓ガラスもUVカット仕様にしましょう。

2.室内の狭さは、心の距離も近くなるため、よくもなるし悪くもなります。最初のうちは狭い空間を嫌にする娘もいるかもしれません。打ち解け合って恋人になれば、狭い空間もいいのですが。後は、狭い空間故に、しっかり臭い対策をしましょう。車やご自身の体臭や口臭対策も万全にするだけでなく、女性の臭いにも目を向けて、なるべく女の子の日辺りには同乗させない方が無難かもしれません。またエアコンも狭い分冷えますので、温度は高めに設定しましょう。

3.のエスコートは、ロードスターは乗り降りしずらいため、おもてなし感がないので、その点を気遣いで補いましょうということです。

4.MT車は女性にすれば、オートマ限定免許の取得が大多数の女性から見れば、尊敬の目で見られるかもしれません。

5.は走り屋仕様にしないように。特にエンジン音のうるささや、固すぎるサスペンションはやめて、乗り心地重視のセッティングと運転を心がけましょう。車に酔いやすい娘かどうかもチェックした方がいいですね。RFは憧れのビルシュタイン製のサスペンションもラインアップとしてあるのですが、ビルサス仕様はやめた方がいいかもしれませんね。

6.は最初のうちは、なるべく近場でドライブ。狭い室内でもお互いいい感じになれば、ちょっと遠くへというスタイルがいいでしょう。

マツダ 新型ロードスター RFとソフトトップ、どちらが買いなのか!?【徹底解説】

出典 http://autoc-one.jp

★それでもロードスターは魅力のある車

人馬一体感を楽しめる車

こんな面倒なことをしなくてはいけないのか??
って思うかもしれません。

これは、もしかしたらロードスターに同乗する女性は、こうゆうことを考えているんだ。だから不評なのだという認識を持ついい機会になったかもしれません。

それでも、やはりロードスターは、オープン時の爽快な気分になれたり、小さくてハンドリングの良い運転の楽しさのある車です。

1.5リットルで250万円を超えても、売れるのはなるほどだと思います。
今の車でそんな運転の楽しさを味わえる車って、高いお金を払わないと難しいですからね。

本当であれば、どんな車に乗ってても、それを受け入れて、その人の事を好きでいてくれる女性をゲットできれば、それが一番なのですけどね。


マツダ・ロードスターRF RS(FR/6MT)【試乗記】
マツダ・ロードスターRF RS(FR/6MT)
オトナのためのロードスター
2017.02.02 試乗記 共有 ツイートシェアシェアブックマーク
電動式のリトラクタブルハードトップと、専用デザインのリアセクションを持つ「マツダ・ロードスターRF」のスポーティーグレード「RS」に試乗。ソフトトップモデルとは一味違う、走りの魅力をリポートする。

出典 http://www.webcg.net

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