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女性にモテない代表車ロードスターでモテる方法とは?

レビュー

女性にモテない代表車ロードスターでモテる方法とは?
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★どうしてロードスターはモテない車なのか??

そこに男と女の温度差が垣間見えます

日本が誇るオープンカーマツダのロードスター。

数少ないライトウェイトスポーツカーでもあるロードスターは、
男にすれば憧れのクルマです。

ところが何故か女の子からの受けはよくないようです。
そしてロードスターは、モテない車の代表車みたいな立ち位置に・・・
それは一体ナゼなのでしょうか??

それは男と女との考え方の違いがあるからだと思います。


2016年07月04日更新車選び&ニュース(331)
彼女もドン引き!モテない車ランキングTOP5と注意点をご紹介!

出典 http://car-moby.jp

■女性のオープンカー支持率は1割以下

出典 http://re-file.com

★オープンカーというロードスター

それが諸刃の剣と化します

ロードスター

出典 http://blog.mazda.com

車に対する男女の考え方の違いの前に、
ロードスターの特徴をいくつか挙げてみると、

1.オープンスポーツカーであること
2.コンパクトなボディ
3.2シーターであること
があろうかと思います。

そしてこれらの特徴が女性にすれば、
オープンカー ⇒ 風や日光(紫外線)をもろに受ける
コンパクトボディー・2シーター ⇒ 室内が狭い
となるわけです。


昨今のミニバンやSUVが女性に受けがいいのは、
快適性とおもてなし車であるからだと思います。

バブル時代だとオープンカーはデートカー
みたいな風潮があったような気がしますが、
それはとうの昔の話。

ロードスターはミニバンやSUVとは対極にある車なのです。

これではオープンカーは女にモテない車と言われても致し方ありません。


★どうすればモテるのか

それでもロードスターに乗りたい方へ

どうもロードスターの特徴が、
そのまま女性の不評へと繋がっている感じです。

ですので、その不評の元をまずできる限り解消しましょう。
さらに言えば、
ミニバンやSUVに負けないロードスターのならではの利点を活かし、
メリットにしましょう。

具体的に以下のように箇条書きに記しますと、

1.ルーフ装着のロードスターRFの購入を検討する
2.臭い対策をする
3.乗り降りの際はエスコートする
4.MTに乗る
5.どノーマルにする
6.遠乗りはまずいかも

順を追って説明します。

1.について
幌はよくないと思います。
値段が上がってしまいますが、
電動ルーフのグレードRFを購入するしかない感じがします。
手動でもいいのでルーフがあるのかと思いきや、
現行ロードスターのカタログにはルーフがありませんでした。
また紫外線対策として、
窓ガラスもUVカット仕様にするといいでしょう。


2.について
室内の狭さは心の距離も近くなるため、
女ウケ的にはよくもなるし悪くもなります。
打ち解け合って信頼関係ができれば狭い空間もいいのですが、
最初のうちは狭い空間を嫌にする娘もいるかもしれません。
ところが室内の狭さはどうにもすることができません。

せめて狭い空間故にしっかり臭い対策をしましょう。
車やご自身の体臭や口臭対策も万全にするだけでなく、
女性の臭いにも目を向けて、
なるべく女の子の日辺りには同乗させない方が無難かもしれません。

またエアコンも狭い分冷えます。
冷えに弱い女性に対して、車内の温度は高めに設定しましょう。


3.について
ロードスターは乗り降りしずらい車です。
おもてなし感を演出するために、
エスコートすることで気遣いをしましょう。


4.について
MT車はオートマ限定免許の取得が大多数の女性から見れば、
尊敬の目で見られるかもしれませんね。


5.について
ロードスターは走り屋仕様にしないように。
特にエンジン音のうるささや、
固すぎるサスペンションはやめましょう。
乗り心地重視のセッティングと運転を心がけましょう。
車に酔いやすい娘かどうかもチェックした方がいいですね。
ロードスターのラインアップやオプションによって、
(男性にすれば)憧れのビルシュタイン製のサスペンションがございます。
でもビルサス仕様はやめた方がいいかもしれませんね。


6.について
最初のうちはなるべく近場でドライブ。
狭い室内でもお互いいい感じになれば、
ちょっと遠くへという方向性がいいでしょう。

マツダ 新型ロードスター RFとソフトトップ、どちらが買いなのか!?【徹底解説】

出典 http://autoc-one.jp

★それでもロードスターは魅力のある車

人馬一体感を楽しめる車

男性からすれば、
こんな面倒なことをしなくてはいけないのか??
って思うかもしれません。

でもロードスターは魅力あるクルマには間違いありません。

オープン時の爽快な気分、
小さくてハンドリングのよさを味わえ、
運転の楽しさが感じられるクルマです。

排気量がたったの1.5リットルの車が250万円を超えてしまう・・・
でもロードスターが売れるのはなるほどだと思います。


でもまぁ本当であれば、
たとえどんな車に乗っててもそれを受け入れ、
その人の事を好きでいてくれる女性をゲットできれば、
それが一番なのですけどね。


マツダ・ロードスターRF RS(FR/6MT)【試乗記】
マツダ・ロードスターRF RS(FR/6MT)
オトナのためのロードスター
2017.02.02 試乗記 共有 ツイートシェアシェアブックマーク
電動式のリトラクタブルハードトップと、専用デザインのリアセクションを持つ「マツダ・ロードスターRF」のスポーティーグレード「RS」に試乗。ソフトトップモデルとは一味違う、走りの魅力をリポートする。

出典 http://www.webcg.net

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