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バブルを象徴する車日産FPY31型シーマを懐かしむ

昔のクルマ

バブルを象徴する車日産FPY31型シーマを懐かしむ
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★バブルを象徴する車日産FPY31型シーマ

シーマ現象と呼ばれました

シーマリアビュー

出典 http://i.wheelsage.org

日本がバブルでイケイケだった1988年初頭、日産が発売したシーマ(FPY31型)が発売。
販売価格は、当時で3,920,000円。
発売後、瞬く間に売れに売れ、発売初年で3万6千台にも及びました。

シーマ現象と呼ばれる一世を風靡した車で、バブルを象徴する車として今も語り継がれています。

今でこそ普通乗用車の3ナンバーはざらにあるのですが、当時の3ナンバーはあまりありませんでした。
「3ナンバーの車には近づくな。ヤ●●だから」
って半ば偏見ではありましたが、私の住む田舎では、まだ学生の身とはいえ、よく聞かされていました。

それが自動車税が安くなったことを契機に3ナンバーの車が増え始めました。
昔は、3ナンバーのくくりで、排気量が3リットルに満たない車でも、自動車税は8万円を超えていたのです。
それが3ナンバーの車を買い控えていた要因だったのです。

シーマは3ナンバーを増やす契機となった車の一つです。

★FPY31型シーマの概要・スペック

当時は国産車では珍しい3リッターの車

シーマエンジン

出典 http://i69.photobucket.com

シーマハードトップ

出典 http://i69.photobucket.com

FPY31型シーマは、縦置きのエンジンで
排気量:2,960cc
最大出力:NA/ターボ 200ps/255ps
最大トルク:NA/ターボ 26.5kg.m/35.0kg.m
を発生。

変速機は4速オートマです。
3リッターの国産車って、乗用車ではセンチュリーかプレジデント、ソアラくらいしか思いつきません。
ソアラは2.8リッターでしたか。。。うろ覚えです。
それにラインアップにターボを搭載するとは、当時は太っ腹な日産でした。
そして、その後コストカットの日産と呼ばれるとは、夢にも思っていませんでした。
255psとは、当時ではトップクラスの出力です。
3リットルでターボとなると当然と言えばそうですが。

デザインは、いわゆるハードトップと呼ばれる車で、前後のドアの間にサッシュがないもの。
ハードトップという言葉自体、今ではなかなか聞かない言葉ですが、当時は流行っていました。

★FPY31型シーマのインテリア

沢山のスイッチ類

シーマインテリア

出典 http://ccsrpcma.carsensor.net

FPY31型シーマの内装を見ると、スイッチ類がごちゃごちゃと配置されています。
これも時代背景をよく写していますね。
スイッチがたくさんある → ゴージャス
みたいなところが当時としてはあったのです。

今どきの車と同じように、ハンドルの方にもオーディオスイッチが配置されているんですね。

オプションでデジパネも装着できたみたいです。

★FPY31型シーマの現在

女優伊藤かずえさんもシーマ愛好者

伊藤かずえさんとシーマ

出典 http://s.eximg.jp

そんなバブルを象徴する車FPY31型シーマですが、あれから30年近く経ち、今ではめったに見ることがありません。

でも中古車では、タマ数は少ないながらも、販売されているみたいです。
値段は色々あるのですが、最低でも70万位...
そこそこにしますね。

今となっては、装備もそれなりにある車も多く、燃費もハイブリッド車をはじめ、すごくよくなっています。
でも、それを敢えて購入されるのは、あの頃の懐かしさを思い出したいからでしょうか?

そういえば、女優の伊藤かずえさんも、希少なパールホワイトのFPY31型シーマに今でも乗り続けられているとか。
彼女のシーマを見てみると、シーマ愛を感じます。
何もかもが前向きで明るいバブル時代。。。
そんなことを思い出しながら乗っていらっしゃるんでしょうね。

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